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Les relevés sont établis à partir des données METAR et TAF émises par les aéroports. Ces données sont fiables dans une zone géographique très restreinte, en l'occurrence, celle de l'aéroport concerné. Il convient de les extrapoler pour les adapter aux spots les plus proches. Par exemple, on sait que l'aéroport de Hyères annonce un Nord Ouest inférieur à celui constaté sur le spot de l'Almanarre. En revanche, par Est, le vent correspond bien à ce qu'on trouve sur le spot de la Bergerie.
La carte présente les aéroports situés près d'un spot de glisse (lac ou mer). En cliquant sur l'aéroport, on obtient la courbe d'évolution du vent et de la température. Les heures indiquées sont celles de la France.